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Gogoro自7月底Smart scooter™智慧雙輪開始交車，每月的銷售數量都穩健攀升，即使目前僅在台北市和新北市販售，卻已連續3個月在雙北市以超過90%的市占穩居電動機車銷售第1名，於甫有電池交換站布建的桃園市，也於11月以70%的市占拿下第1。
Gogoro統計，全體用戶們自7月25日交車起，至10月25日僅93天的時間即達成100萬公里的總里程數，甚至到11月28日又達成200萬公里的總里程。200萬公里綠色行駛里程所減少的碳排放量，等同於大安森林公園半年的二氧化碳吸附量。
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『新聞來源／鉅亨網 』
長榮航空今（27）日啟動勞資協商資格認定會議，在桃園市政府勞動局見證下達到初步共識，目前已有過半數長榮航空空服員加入桃園市空服員職業工會，取得與長榮航空團體協約的協商資格，依法長榮航空須於3月31日前回覆工會後續協商會議的時間、地點。工會也針對空服員母體數、會議舉行細節等，希望長榮航空提出說明，另要求長榮航空對於強制移除員工信箱物品一事道歉。
桃園市空服員職業工會表示，根據長榮航空所提供的空勤在職人數為女性潤滑液怎麼用4,638人，經勞資雙方核對、符合資格的會員數為2,592人，合乎團體協約法第6條第3項第3款的規範，取得與長榮航空團體協約的協商資格，長榮航空依法須於3月31日前回覆工會後續協商會議的地點、每月協商次數、程序、與會人員層級。勞動局則建議於4月17日召開勞資協商會議。
此外，工會提出三點主張。長榮航空提出空勤在職人數為4,638人，工會認為應排除訓練生316人，並對外籍組員聘僱關係提出說明。工會也建議後續協商會議應每月召開1次、每次至少3小時，於該次會議決議下次會議的時間、地點，並由勞資雙方輪流擔任主席。
針對長榮航空未經員工同意強制移除公司內部信箱的私人物品、工會會刊等，工會也提出強烈的譴責，呼籲長榮航空重視工會主體，並對此行為道歉，並承諾未來將不會有這樣的情況發生。
對於今日會議結果，有空服員私下表示還算滿意，長榮航空願意於3月31日做出回應，這對勞資關係來說是跨出一大門檻，也期盼未來員工的權益可以獲得更好的保障。
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